Archives 2005
31/12/2005
17/12/2005 - Les premiers DA42 Twin Star sont livrés en France
Les deux premiers DA42 Twin Star français ont été livrés le vendredi 24 mars 2005.
Une réception a eu lieu à l’usine de production de Wiener Neustadt, ce sont également les deux premiers appareils remis à des clients par la société Diamond Aircraft.
Il s’agit du premier démonstrateur Aerosport et d’un appareil pour la société ALSIM.
L’appareil d’Aerosport sera basé à Cannes Mandelieu dès la mi-Avril, au sein du centre de formation CAE et servira de support à des qualifications MEP.
L’appareil d’ALSIM servira entre autre à valider les paramètres de vol des simulateurs AL200-DA42 produits par ALSIM. (www.alsim.com)
Diamond Aircraft renforce également le rythme de production du DA42 Twin Star, passant de 10 appareils par mois actuellement fabriqués à 17 appareils par mois en mai 2005.
Les commandes s’élèvent à 215 DA42 en Europe et 500 dans le monde.
Aerosport devrait livrer 16 DA42 Twin Star en France en 2005.
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16/12/2005: Certification conditions givrantes connues, masse maximale revue et gazole automobile pour le DA42
Certification conditions givrantes connues, augmentation de la masse maximale de 84 kg et gazole automobile pour le DA 42 Twin Star.
Diamond Aircraft a obtenu le 16 décembre de nouveaux compléments de certification pour le DA 42, qui est maintenant certifié pour le vol en conditions givrantes connues avec le système TKS.
Le DA 42 est ainsi un des rares avions légers à pouvoir voler dans ces conditions.
Les marges importantes avec lesquelles le DA 42 a été conçu, à la fois en termes de performances (en particulier en N-1) mais aussi au niveau de la résistance de la structure ont permis d'augmenter la masse maximale de 1700 à 1784 kg.
Comme le DA 40D, le DA 42 peut maintenant utiliser du gazole automobile.
Le DA 42, dont les 16 exemplaires livrés en France depuis avril ont effectué environ 5000 heures de vol, offre maintenant une charge utile de 550 kg.
Capable de voler dans les conditions les plus difficiles, à l'instar des avions commerciaux, le DA 42 fait la preuve de son exceptionnelle efficacité.
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29/06/2005: Le Garmin G1000 choisi par Diamond pour son D-Jet
Diamond Aircraft Industries a sélectionné le système intégré d’avionique Garmin G 1000 pour son nouveau Jet privé, le D-Jet. Le poste de pilotage G 1000 du D-Jet est composé de deux PFD (Primary Flight Displays) de 10 pouces ( 25,4 cm), d’un MFD central (Multi Fonction Display) de 15 pouces (38,1 cm), d’un panneau de commande du pilote automatique et d’un clavier FMS .
Le système intègre également deux systèmes de références de cap et d’assiette (AHRS), deux vannes de flux et deux GPS.
Le Garmin G1000, qui équipe déjà avec deux écrans de 10’’ le DA 40 et le DA 42 intègre tous les instruments de vol, les systèmes de navigation et de communication, les informations météo, les systèmes d’alertes de proximité du sol et de trafic, ainsi que les instruments moteur et un système d’alarmes sur des écrans haute définition très lisibles quelles que soit les conditions d’éclairage.
« C’est avec beaucoup de plaisir que nous avons franchi un nouveau pas dans notre partenariat avec Diamond Aircraft en fournissant l’avionique d’un appareil aussi innovant que le D-Jet » a déclaré Gary Kelley, directeur du marketing chez Garmin, « offrant une grande facilité d’utilisation, une sécurité de vol et une fiabilité d’un très haut niveau ainsi qu’un faible coût d’utilisation, le D-Jet, comme avion privé, est la plate-forme idéale pour le G 1000. »
« Le G1000 est le choix logique pour le D-Jet. En dehors du fait que le G 1000 soit au summum en ce qui concerne ses caractéristiques, ses performances et ses possibilités d’évolution, nous apprécions particulièrement d’avoir un système commun avec nos avions à pistons, ainsi que la forte implantation de Garmin dans l’aviation générale, sa capacité à fournir un système intégré complet et la qualité de son soutien lors de l’intégration de l’avionique sur l’avion » a déclaré Christian Dries PDG de Diamond Aircraft.
Le D-Jet est un Jet privé de 5 places, monomoteur, croisant à 315 Kts à une altitude de 25000ft. Son premier vol est prévu au 4ème trimestre 2005.
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13/06/2005 - Jacques Chirac sur le stand Diamond Aircraft / Aerosport au Bourget
Jacques Chirac, Président de la République, nous rend visite sur le stand Diamond Aircraft / Aerosport le lundi 13 Juin 2005 lors de l’inauguration du salon aéronautique du Bourget.
Cette journée du 13 Juin 2005 restera comme un très bon souvenir pour tous les employés de la société Diamond Aircraft et de la société Aerosport. Le président ayant particulièrement apprécié la beauté de nos deux DA42 twin Star présents sur le stand.
Le président était également accompagné de Madame Michèle Alliot-Marie, ministre des Armées, et Monsieur Dominique Perben, ministre des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer.
Jacques Chirac, Président de la République Française, se voit remettre une assiette en cristal de Bohème à l’effigie du Diamond Star DA42, par Christian Dries (PDG de Diamond Aircraft Industries, à droite sur la photo) et par Marc Abousleiman (au centre, représentant la société Aerosport).
