communiqué de presse de Diamond à Friedrichshafen
02/04/2009
Compte-rendu de la conférence de presse Diamond Aircraft du 02 avril 2009 au salon AERO :
Nouveaux produits:
* Le DA40 Club Star est équipé du moteur Austro Engine AE300. Les premières livraisons sont attendues pour le 3ième trimestre 2009. Durant le Salon AERO 2009, les premiers clients ont pu passer commande d’un DA40 Club Star à un tarif de 189.000 euros HT, prix d’introduction valable jusqu’à fin avril 2009.
Le certificat de navigabilité est attendu pour les prochains mois, les livraisons débuteront au 3ième/4ième trimestre 2009.
Aérosport a concrétisé durant ce salon la vente d’un DA40 Club Star, équipé d’un moteur AE300, auprès d’un aéroclub français. Cet appareil a suscité un vif intérêt auprès de nos clients.
* Le DA50 Magnum sera certifié en Juillet 2010, les premières livraisons sont programmées pour le 3ième trimestre 2010.
* Austro Engine est une usine de production de moteurs, elle développe et manufacture des moteurs rotatifs ainsi que des moteurs Diesels de nouvelle génération, en étroite collaboration avec Mercedes Benz Technology, Bosch General Aviation Technology et HÖR Technology.
Avec 123 Kw (168 cv), le moteur Diesel turbocompressé AE300 a actuellement une TBO de 1000 heures. Il est conçu pour atteindre 2400 heures.
Austro Engine et Diamond Aircraft ont reçu le certificat de Type du moteur AE300 le 28 Janvier 2009.
Le 12 Mars 2009, Diamond Aicraft recevait le certificat de Type de l’EASA pour le DA42NG motorisé en Austro Engine. Le DA42 NG sera livrable en mai 2009.
* Tous les avions Diesels, produits par Diamond Aircraft, sont rétrofitables avec ce moteur AE300 de nouvelle génération, sans aucune modification structurelle. Cela faisait parti de l’objectif fondamental avant de démarrer la certification de ce moteur.
* les modifications apportées au DA42 NG afin de recevoir les nouveaux moteurs sont: un renforcement des 3 trains d’atterrissage, l’installation de nouveaux capots moteur, des modifications du fuselage ainsi qu’une mise à jour du logiciel de l’avionique. Le DA42 NG voit sa masse maximal au décollage augmentée à 1.900kg.
Programme de maintenance Premium
Diamond Aircraft Industries s’engage auprès de ses clients avec un programme de satisfaction totale. Dans ce but, chaque nouveau client acquérant un DA42 NG fabriqué à Wiener Neustadt, livré en zone EASA et payé en 2009, sera couvert par une prise en charge totale de la maintenance. Ce programme de maintenance Premium inclura toutes les opérations de maintenance programmées, hors consommables, de la cellule et des moteurs dans une limite de 2 ans ou 1000 heures, la première des 2 limites atteintes, en accord avec les manuels de maintenance Diamond Aircraft et Austro Engine.
Garanties (moteur et cellule)
Les conditions de garantie légales et constructeur concernant les moteurs Austro Engine GmbH (AE) installés dans l’avion ne concernent que les moteurs (tel que décrit dans le contrat). De même que pour les moteurs (AE), le client devra s’adresser à Diamond directement ou à l’un de ses Services Center pour ses garanties.
Pour tout propriétaire ou pilote intéressés, Diamond présentera le DA42 NG sur le terrain de Wiener Neustadt du 4 au 10 mai 2009.
Droit de réponse de Diamond Aicraft à la conférence de presse Centurion:
Il a été dit à la conférence de presse de Centurion que tous les DA40 et DA42 nécessitaient un renfort structurel de l’aile pour recevoir un moteur AE300. Ceci est faux et fallacieux et amène nos clients à une incompréhension sur le programme de Retrofit Austro Engine.
